浙江汽车零部件工位器具-联合创伟汽车防护罩厂

工位器具的未来怎样规划

我国汽车行业的发展模式基本上是以合资的形式，由于我国许多合资企业是来自于不同的国家，其运输工具标准差异性较大，已经形成了以北美、欧洲、日韩为代表的包装器具尺寸系列，尤其以欧美的包装器具尺寸系列已不适用我国运输工具和对应的标准，造成运输装载率下降10%以上，物流成本大幅度提高。

包装器具的形式与运输模式有着密切联系，浙江汽车零部件工位器具，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。

目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计更加混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门，没有统一的评定标准，因此，同类料架制造成本差异非常大。

工装板作为线束行业主要作业工具，其作用是举足轻重的. 员工在后端组装作业时都需要依靠工装板，汽车零部件工位器具设计，可以说工装板是作业的依据和基础，其走线排版布局和图示信息与生产效率/产品质量直接相关，可以说是一本立体直观的作业指导书。现在让我们通过下面几个问题来了解工装板。

工装板是一种辅助生产工具，目的是生产出满足客户需求的汽车线束，什么是客户的需求？那就是线束2D图纸，通常我们叫做客户图纸，是线束工程师根据整车电子电气布局走向画出的图纸，上面有连接器和电线还有各种辅助材料的具体要求，比如电线的插入孔位，汽车零部件工位器具生产定制，电线的颜色，用什么胶布固定等基本信息。

汽车车身转运台车1000移动，支撑在支撑臂100上的车身可以随着车身转运台车1000移动，从而实现对车身的转运工作。

具体而言，汽车零部件工位器具生产厂家，在本实用新型的实施例中，可将车身的纵梁对正定位件2，并将纵梁置于定位件2的定位槽21中，放置过程操作便利，相对定位销和定位孔的定位方式，定位槽21与纵梁的定位方式，配合精度要求低，且可将车身快速准确地置于支撑臂100上，且不影响车身的定位孔的精度。

根据本实用新型实施例的支撑臂100，通过设置立柱1和定位件2，从而便于将车身的纵梁置于支撑臂100上，且便于对车身定位和搬运，具体而言，通过使定位件2具有用于容纳支撑车身的纵梁的定位槽21，车身的纵梁易于支撑在定位件2的定位槽21内，操作过程便利且快捷，且定位件2与立柱1的可拆卸的连接方式，使支撑臂100具有良好的通用性，且便于拆卸和维修，节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。

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