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汽车转运台车进一步地,支撑臂100为四个,四个支撑臂100可分担车身的重量,使搬运车身的过程更加可靠,从而提升车身转运台车1000的支撑性能。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
随着科技的发展,特别是制造业对产品质量的要求提高,汽车sps料架制作在保护产品质量上优于其它包装,特别是中大件零件,用纸箱、木箱是无法替代的,随着环保要求提高,低碳的环保理念加深,杭州车间工位器具,纸箱和木箱不但是一次性的,而且占用空间很大(不能叠放),运输成本很高。一般企业已无法接受这种浪费成本,这也是汽车sps料架的优势。
汽车sps料架制作不仅仅是汽车行业的,也延伸到其它行业,都在兴起更新以及优化。
把汽车sps料架标准包装和简单运输设备组合优化为一个物流供应链体系,优化中间不必要的环节,规划为精益生产,车间工位器具批发,精益物流,那么市场需求会更大、更兴旺。
汽车sps料架制作的一个缺陷是返回运输成本,车间工位器具定制价格,因此说汽车sps料架着重研究、探索的是如何在折叠结构上下功夫,降低返回成本这是一个点。
汽车sps料架起源于汽车行业,自改革开放以来,随着和国外频繁接触,汽车零部件化采购,汽车sps料架发展潜力巨大,市场需求量会日益巨增。
汽车物流器具在定位件底壁和两个侧壁时,两个侧壁23与底壁22的两个侧沿221一一对应相连,即左侧的侧壁23与底壁22的左侧的侧沿221相连,右侧的侧壁23与底壁22的右侧的侧沿221相连,侧壁23的底端与对应侧的侧沿221相连,侧壁23的顶端为自由端。由此两个侧壁23的顶端23共同限定出开口,便于纵梁进入定位槽21。侧壁23的顶端构造为向上向远离另一侧壁23延伸的弧形壁231,弧形壁231的结构设计,使得开口的宽度从上到下减小,便于引导车身纵梁从上向下放入定位槽21,且避免了应力的集中,导向性好,不易划伤车身,结构简单且便于生产制造。侧沿221与侧壁23之间通过圆弧形结构过渡连接,这样可有效避免应力集中,且使得定位件2的结构更加牢固可靠。
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