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汽车物流器具在定位件底壁和两个侧壁时，两个侧壁23与底壁22的两个侧沿221一一对应相连，即左侧的侧壁23与底壁22的左侧的侧沿221相连，右侧的侧壁23与底壁22的右侧的侧沿221相连，侧壁23的底端与对应侧的侧沿221相连，侧壁23的顶端为自由端。由此两个侧壁23的顶端23共同限定出开口，非标工位器具多少钱，便于纵梁进入定位槽21。侧壁23的顶端构造为向上向远离另一侧壁23延伸的弧形壁231，弧形壁231的结构设计，使得开口的宽度从上到下减小，便于引导车身纵梁从上向下放入定位槽21，且避免了应力的集中，导向性好，不易划伤车身，结构简单且便于生产制造。侧沿221与侧壁23之间通过圆弧形结构过渡连接，这样可有效避免应力集中，非标工位器具制作，且使得定位件2的结构更加牢固可靠。

工位器具的未来怎样规划

我国汽车行业的发展模式基本上是以合资的形式，由于我国许多合资企业是来自于不同的国家，其运输工具标准差异性较大，已经形成了以北美、欧洲、日韩为代表的包装器具尺寸系列，尤其以欧美的包装器具尺寸系列已不适用我国运输工具和对应的标准，造成运输装载率下降10%以上，舟山非标工位器具，物流成本大幅度提高。

包装器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。

目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计更加混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门，非标工位器具批发价格，没有统一的评定标准，因此，同类料架制造成本差异非常大。

工位器具是企业在生产线或者仓库中用以存放生产对象或者工具的各种装置，工位器具标准也是根据存放的对象的标准而定的，工位器具手机就是存放的一种对象。工位器具设计的是否合理、适用，在很大的程度上，影响着企业生产现场作业环境，以及物流的正常进行。工位器具的作用可概括为以下几个方面。

1、防止零件在装配物流过程中的磕、碰、伤、脏、乱，从而达到保证产品质量的目的。

2、满足装配工人取拿零件方便，零件存放中不落地，减少工人无效劳动，提高工作效率。

3、工位器具的使用，可保持零件和作业现场的清洁，有利于文明生产。

4、整体性、通用性强，适应零件集配需要，便于过目知数，确保均衡生产，有利于提高作业现场面积的利用率。

5、.即使生产作业计划的编排比较混乱，工位具也能使布局设计合理，适应定置和定量的要求，更加可以防止零件的混放，防止零件丢失，便于生产管理。

6、有利于安全文明生产、各类零件的清点，便于零件控制，防止零件丢失以及各类事故的发生。