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汽车车身转运台车操作方法

汽车车身转运台车1000移动，支撑在支撑臂100上的车身可以随着车身转运台车1000移动，从而实现对车身的转运工作。

具体而言，在本实用新型的实施例中，可将车身的纵梁对正定位件2，并将纵梁置于定位件2的定位槽21中，放置过程操作便利，相对定位销和定位孔的定位方式，定位槽21与纵梁的定位方式，配合精度要求低，且可将车身快速准确地置于支撑臂100上，汽车零部件工位器具批发价格，且不影响车身的定位孔的精度。

根据本实用新型实施例的支撑臂100，通过设置立柱1和定位件2，从而便于将车身的纵梁置于支撑臂100上，且便于对车身定位和搬运，具体而言，通过使定位件2具有用于容纳支撑车身的纵梁的定位槽21，车身的纵梁易于支撑在定位件2的定位槽21内，操作过程便利且快捷，且定位件2与立柱1的可拆卸的连接方式，使支撑臂100具有良好的通用性，且便于拆卸和维修，节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。

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新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。商用车车身转运台车，此台车通用3种车身。底框架采用80X40方管制作。定位支腿采用钢板焊接，针对不同的可身可左右移动支腿。台车底部安装有2定2万脚轮。在试制试装的过程在非正式的生产线上进行，车身的人工转运。车身的体积大且重量较高较大，需通过人工操控叉车将车身放置在车身转运台车上，之后将车身搬运。因此，车身转运台车结构的合理性将直接影响操作人员的方便性和操作时间。目前得相关技术中，车身转运台车与车身采用定位销与定位孔配合的定位方式，精度要求高，柔性设计度不足，操作人员不易将车身放置于车身转运台车上，费时费力，且车身转运台车无法多车通用。

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