汽车工位器具设计-镇江汽车工位器具-联合创伟汽车工位器具

汽车总装辅具可选凸台与底壁22的连接处为圆弧过渡，可以避免应力集中，加强定位件2的结构，使定位件2更加牢固可靠。实用新型的实施例中，支撑臂100还包括底座3，底座3设在立柱1的底部，底座3与车身转运台车1000的主体框架200相连，通过设置底座3，使立柱1更稳定地固定在主体框架200上，进而使车身转运台车1000的支撑臂100的支撑效果更好，车身转运台车1000的支撑臂100在转运车身时更稳固。

根据本实用新型实施例的车身转运台车1000包括至少一个支撑臂100，从而车身转运台车1000可具有良好的通用性，且易拆卸，便于维修和保养，在放置车身的过程中，车身上与定位槽配合的部位为车身下部的纵梁，便于操作人员的操作，不易划伤车身，且可节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。

工位器具的未来怎样规划

我国汽车行业的发展模式基本上是以合资的形式，由于我国许多合资企业是来自于不同的国家，其运输工具标准差异性较大，已经形成了以北美、欧洲、日韩为代表的包装器具尺寸系列，尤其以欧美的包装器具尺寸系列已不适用我国运输工具和对应的标准，造成运输装载率下降10%以上，物流成本大幅度提高。

包装器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。

目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计更加混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门，没有统一的评定标准，因此，同类料架制造成本差异非常大。

联合创伟汽车技术有限公司生产制作的工位器具，就是为解决车间管理服务的无形员工。每个工位，配置相应的工位器具，就会使此工位有序工作，也会使物料周转有序进行。

1、工具柜的抽屉独有的分隔设计，方便分类存放，汽车工位器具设计，如螺丝刀规一类，套筒规一类等等。工具柜配置有锁具，一定的安全保管，这样自己的工具就不会流落到别的工位上，每天早上上班，汽车工位器具厂家，开启工具柜，打开抽屉，看到整齐的工具，上班的心情也会很好，对提高每个工位的作业效率和作业心情有非常大的帮助。

2、工工作台配置有各类挂板，搁板或吊柜，完全符合作业习惯。与其说是一个工作台，不如说是一套完整的工作系统站。工作台满足了作业平台，作业取料，作业检验的整体需求。只要在伸手的范围内，汽车工位器具多少钱，就能解决的问题就是醉大的效率！

简单的工作台，镇江汽车工位器具，一般只有桌架和台面两部分组成。操作工人需要放些螺丝等小物料，直接放到桌面上，甚至散落到地面。除了会减少作业面积，还会影响到整个车间的管理形象。这不符合6S的要求。所以，一套完整的工作台应该是每个工位必备的器具。