联合创伟汽车工位器具-汽车总装夹具多少钱-杭州汽车总装夹具

新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。商用车车身转运台车，此台车通用3种车身。底框架采用80X40方管制作。定位支腿采用钢板焊接，针对不同的可身可左右移动支腿。台车底部安装有2定2万脚轮。在试制试装的过程在非正式的生产线上进行，车身的人工转运。车身的体积大且重量较高较大，需通过人工操控叉车将车身放置在车身转运台车上，之后将车身搬运。因此，车身转运台车结构的合理性将直接影响操作人员的方便性和操作时间。目前得相关技术中，车身转运台车与车身采用定位销与定位孔配合的定位方式，精度要求高，汽车总装夹具生产，柔性设计度不足，操作人员不易将车身放置于车身转运台车上，费时费力，汽车总装夹具多少钱，且车身转运台车无法多车通用。

汽车总装工位器具的特点

汽车总装工位器具的特点主要有：首先，汽车总装的联结方式具有多样性。除了焊接以外，汽车总装夹具价格，汽车总装基本上应用了所有的联结方式；其次，汽车总装的装配件在数量与种类上比较繁杂。对于汽车总装而言，由于装配的工作量与复杂程度极高。因此，装配的位置也存在一定的差异，具有多样性；再者，汽车总装生产具有规模较大。现阶段，几乎所有汽车制造厂都属于资金密集型与技术密集型企业，其生产规模大，采用的是大批量生产的方式，这就对管理与技术方面提出了较高的要求，必须将人与机械有机的结合到一起，才能够地完成整部汽车的生产。

汽车转运台车的连接部构造为螺柱，所述立柱的顶端设有与所述螺柱螺纹配合的螺纹孔，采用螺纹连接的方式可更牢固地连接立柱和定位件，且便于定位件的安装和拆卸。

进一步地，所述连接部通过加强部与所述底壁相连连，从而可以使定位件与立柱的连接更加牢固可靠。

更进一步地，杭州汽车总装夹具，所述加强部构造为凸台，所述凸台设在所述底壁的下表面的中部，从而可使定位件的结构对称，便于生产制造，且使支撑臂的结构更加可靠。

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