汽车总装夹具定制设计-汽车总装夹具-联合创伟汽车防护罩厂

联合创伟汽车总装工装可拆卸的连接，根据不同的车型更换不同尺寸的定位件2，以使各种不同型号的车身都可以固定在该车身转运台车1000的支撑臂100上，从而提高了车身转运台车1000的支撑臂100的通用性，使不同的车型可以共用一种车身转运台车1000，进而减少了转运不同型号的车身时更换车身转运台车1000的操作，使车身的转运过程更省时省力，且节省了制造多种车身转运台车1000的成本和存放多种车身转运台车1000的空间，且维修成本低。

定位槽21沿车身的前后方向延伸，由此与纵梁的延伸方向匹配，便于容纳和支撑纵梁，且由于定位槽21在前后方向上具有一定的长度，且这种定位方式，对纵梁与定位件2配合位置的精度要求不高，从而无需调节定位件2在前后方向上的位置，就可以适用于多种车型，特别是多种不同长度的车型。这样的设置方式，可以大大节约人力和时间成本。

进一步地，定位槽21的宽度从上向下减小，这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽21，且定位槽21可对纵梁有较好的定位效果，并且不易划伤车身。

工装辅具有哪些使用范围

1 、对于一个制造车间的管理者而言，物料随处可在，物流随时发生。如何规范工装辅具的存放，如何有序提升生产的效率，如何确保生产的稳定，汽车总装夹具，如何使工装辅具周转更富有效率，无疑是他们需要面对和解决的一道难题。

2、面对市场竞争的激烈性，我们如何在上面几个方面改造和完善我们的车间管理？处理好上述问题症结所在，就能在很多方面降低生产成本，从而提高生产的效率。进而使我们在市场竞争中，获得蕞大化的效益。那么，汽车总装夹具批发厂家，我们就来谈谈物料如何有效的存放及管理。

3 、生产流程中每个工位都会分配到物料。包括原材料，生产工具，组装配件等，汽车总装夹具定制设计，这就产生了物料的分散性，非系统性，流动性的特点！

如果一条流水线下来，不对物料管理，一是摆放很乱，取用分散难找；二是会造成小物料的遗失，特别如螺丝、小的零部件等，还有一些小型工具等。此种情况出现的几率非常多，工人每天都会重新寻找自己的工具，汽车总装夹具批发，重新清理自己分配到的物料，日复一日，浪费的工时是显而易见的。

工位器具的未来怎样规划

我国汽车行业的发展模式基本上是以合资的形式，由于我国许多合资企业是来自于不同的国家，其运输工具标准差异性较大，已经形成了以北美、欧洲、日韩为代表的包装器具尺寸系列，尤其以欧美的包装器具尺寸系列已不适用我国运输工具和对应的标准，造成运输装载率下降10%以上，物流成本大幅度提高。

包装器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。

目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计更加混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门，没有统一的评定标准，因此，同类料架制造成本差异非常大。