总装夹具-联合创伟汽车防护罩-总装夹具定制

新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。商用车车身转运台车，此台车通用3种车身。底框架采用80X40方管制作。定位支腿采用钢板焊接，针对不同的可身可左右移动支腿。台车底部安装有2定2万脚轮。在试制试装的过程在非正式的生产线上进行，车身的人工转运。车身的体积大且重量较高较大，需通过人工操控叉车将车身放置在车身转运台车上，之后将车身搬运。因此，车身转运台车结构的合理性将直接影响操作人员的方便性和操作时间。目前得相关技术中，总装夹具厂家，车身转运台车与车身采用定位销与定位孔配合的定位方式，精度要求高，柔性设计度不足，操作人员不易将车身放置于车身转运台车上，费时费力，且车身转运台车无法多车通用。

汽车工位器具都有哪些设计要求

工位器具在大中型国有或合资企业管理层出于包装器具安全性、操作性和质量考量，往往要求包装器具设计“过度安全”设计；而民营企业管理层出于包装器具成本考虑包装器具“轻量化”设计。

一般来说，工位器具对整车和零部件厂是非技术，都是由包装器具供货商负责设计和制造的，这种模式将导致：

1、供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计，将造成对包装器具制造成本的敏感度降低；

2、对客户物流规划、生产系统和零部件包装特性不够了解，总装夹具多少钱，所设计的包装器具往往不能很好地与物流、生产系统匹配。

从目前所了解的情况看，无论是标准金属料箱还是金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计，这种方法对设计人员来说，他们无法确定所设计的包装器具是否“过度”还是“欠”设计，因此，所设计的包装器具带有一定的盲目性，影响料箱结构合理化和轻量化。

工位器具在使用过程中，要结合工位器具本身的尺寸空间，使工位器具陈列美观、类别清晰以及相关性强，每一种工位器具都有一定的承载范围，切忌超负荷使用工位器具。下面就为大家列出一些使用工位器具时需要注意的事项：

1、工位器具在使用过程中，不要放在入门处，不仅影响美观，也会影响产品进出库，总装夹具，整个空间的使用率下降。

2、工位器具在使用过程中，所陈列用品需要同商品性质、形状、颜色相符合。

3、工位器具陈列用具应该注意多样化，总装夹具定制，要有高低、大小等各种式样的。

4、生产中整体性、通用性更强，能够适应零件的集配需要，更加便于清点数量，确保均衡的生产，还有利于提高作业现场空间的使用率。因此也衍生出了工位器具手机。

5、工位器具陈列用具的摆放不能影响通道，一旦工位器具摆放齐全，再移动工位器具将不再是易事。

6、工位器具陈列用具不应过多，尽量在每一种工位器具所承载使用范围内。

7、工位器具在使用过程中要注意清洁，一些特殊的工位器具在装置时要注意相关的细节。

工位器具的摆放和使用是有一定的原则，正确的使用及保养工位器具不仅可以延长工位器具的使用寿命，而且还可以节省成本。

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