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没有防撞钢梁的汽车是否安全

那么，没有防撞钢梁的汽车是否安全？

如果汽身没有防撞钢梁（世界各地的版本都不提供），则无法自行安装。由于附加的钢梁势必会破坏原车的整体安全结构，因此这种效果可能会适得其反且不安全。但是，如果起初设计的汽车具有防撞钢梁，但后来在某些版本上减少了它以节省空间，那么可以肯定，这辆汽车的安全性肯定会下降。整车的开发是非常庞大的系统工程。当前的民用车辆都是在公共平台上开发的。在设计之初，要考虑所有方面的总体性能平衡。身体结构的改善会影响整个身体。它需要一堆东西一起改变。从成本角度来看，这对于汽车公司而言非常不经济。

那么为什么有些汽车公司减少防撞钢梁的使用呢？当然，这可以带来的好处是节省生产成本。想象一下，一辆汽车每年销售10万辆。如果将自行车的成本直接降低200元，每年将节省2000万元。例如，大众宝来（参与，图片，查询），2014年的产量为222,663辆。如果其防撞梁的成本为200元，仅这一项就可以节省4453万。

那么，还有哪些其他型号没有配备防撞钢梁呢？从目前的媒体评价来看，可以总结为这句话，供大家参考：10万元以下的合资车型几乎没有配备后防撞钢梁！特别是日本车和德国车是受灾较严重的地区，但独立品牌相对好。大部分售价超过10万元的合资车型都配备了后防撞钢梁。

防撞护栏目的在于提供一种能够有效吸收车辆碰撞能量

防撞护栏目的在于提供一种能够有效吸收车辆碰撞能量，并防止车辆外翻、越出和内侧翻，减轻对事故车辆伤害，以及通透性好、与周边环境协调的桥梁护栏。本实用新型所采用的技术方案是一种桥梁防撞护栏，包括与桥梁外翼缘板相接的混凝土护栏底座，其特征在于还包括一梁柱式钢护栏，所述的梁柱式钢护栏固定在混凝土护栏底座上。所述的梁柱式钢护栏包括护栏立柱和钢横梁，所述的护栏立柱的下端固定在混凝土护栏底座内，所述的钢横梁横向固定在护栏立柱上。而在钢横梁的下方还设有钢托架，所述的钢托架与所述的钢横梁之间通过高强螺栓连接，且所述的钢托架同时焊接固定在护栏立柱上。此外，所述的钢横梁包括上钢横梁和下钢横梁，所述的上钢横梁和下钢横梁分别固定在护栏立柱上成上下两行。

防撞护栏抗冲击性好、成本低、寿命长

防撞护栏抗冲击性好、成本低、寿命长，防撞护栏是典型钢防撞产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。防撞护栏-主要用于桥梁，道路护栏，河道、景观地方。常用钢材所制，如钢管，方钢管或钢板组装成产品。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。作用：防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。