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发布时间:2022-02-05 16:10:00 作者:联合创伟汽车技术





作为机械产品的一种,汽车的生产与制造工艺十分复杂,相关技术要求较高。尤其是对于汽车总装生产线的设计与布置,更是需要进行精密的计算,并且严格按照相关要求,才能够有效保障汽车生产与制造的顺利进行。鉴于此,文章对汽车总装生产进行了详细的介绍,对汽车总装的特点进行了分析,阐述汽车总装生产线设计应遵循的原则,并对汽车总装生产线技术参数的计算与确定提出几点个人建议,以供参考。
关键词:汽车总装工位器具;生产线;装配
对于一般的机械产品与电器产品的生产而言,往往装配是后一道工序,而这道工序涉及到的内容主要是对产品的检测与调整,一旦这一环节出现问题,那么就无法实现各零件集结并向一个整体的转换,产品的功能就无法发挥。而总装就是指将零件、部件以及合件的装配,并严格根据一定的技术要求与质量要求,实现完整产品的联结―组合的过程。
汽车在生产转运中车身定位槽沿车身的前后方向延伸,且所述定位槽的宽度从上向下减小,这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽,且定位槽可对纵梁有较好的定位效果,并且不易划伤车身。
进一步地,所述定位件包括底壁和分别与所述底壁的两个侧沿一一对应相连的两个侧壁,所述侧壁的底端与对应侧的侧沿相连,所述侧壁的顶端为自由端,且所述侧壁的顶端构造为向上向远离另一侧壁延伸的弧形壁。弧形壁的结构的设计便于车身纵梁的放置,且避免了应力的集中,结构简单,便于生产制造。
可选总装厂物流台车,它底壁上设有连接部,所述连接部与所述立柱的顶端可拆卸地连接,从而便于定位件的安装和拆卸,且维修性好。当定位件损坏时,不用重新制造整个支撑臂,只需更换或维修定位件即可,可节约成本。
物流器具的额定动、静载重(W)用于装载包装零件伴随搬运工具实现空间转移,完成运输、装卸、仓储等功能。因此作用在物流器具上的载荷都是动态的随机载荷,迄今为止,汽车行业还没有制定出包装器具计算载荷的标准规范,许多物流器具制造商所标出的动载荷一般都缺少计算的依据的。物流器具动载荷主要取决于流通环境、料箱的结构参数如料箱的刚度、包装件重量分布等。这些因素非常复杂,一般通过运输包装测试标准确定大致的范围。
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