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汽车保护罩，所述保护罩包括保护层，所述保护层至少包括两个保护片，相邻的保护片之间设有枢接部，相邻的保护片之间通过所述枢接部转动连接，所述保护层可通过所述保护片的转动折叠或者展开，所述枢接部的两端均设置有固定枢接部和保护片的固定装置。

进一步的，所述至少一个固定装置包括卷动装置，所述保护层可通过所述卷动装置卷动缠绕。设置卷动装置可以让保护层除了可以折叠外，还可以进行卷动缠绕的收纳，从而进一步方便保护层的收纳，并且减小收纳后的保护层的体积，方便存放和携带。

进一步的，所述保护层折叠或展开的方向与所述保护层卷动的方向相互垂直。这样可以让保护层收纳到更小，所占面积更小，更加方便存放和携带，并且相互垂直的横向和纵向也方便展开。

进一步的，所述卷动装置与所述保护层之间设有可将所述保护层折叠的折叠板，所述折叠板上设有可供保护层穿过的折叠通孔，所述折叠通孔与折叠的保护层相对应。在卷动装置和保护层之间设置折叠板，可以在卷动装置在收纳保护层时，通过折叠板上的折叠通孔将保护层进行折叠，更加节省收纳的人工和时间，让收纳更加迅速，更加方便保护层的折叠。

现有的汽车保护罩，通常是柔软的材料制成，这样在进行铺设时，保护罩没有确定的形状，需要人工一点一点的去将保护罩拉倒与汽车相适应，收纳的时候，也同样需要一点一点的去将保护罩从汽车上摘下来，铺设与收纳都非常费时费力，并且这种保护罩通常都是针对某一种车型，对其他的车型，则需要将保护罩的大小形状进行适应修改，不能在其他车型上通用。本实用新型由于保护罩包括保护层，与保护层连接的固定装置，保护层可通过所述卷动装置缠绕，保护层至少包括两个保护片，相邻的保护片之间设有枢接部转动连接，所述保护层可通过所述保护片的转动折叠或者展开。采用这种结构，保护片之间可通过枢接部转动，在需要使用保护罩时，保护层通过保护片的转动将保护层从折叠状态进行展开，即把处于褶皱状态下的保护层打开，从而极大的增加保护层的覆盖面积，用来覆盖在汽车的外壳上，从而为汽车遮阳遮雨，保护汽车。

在收纳时，通过保护片之间的转动，将保护层从展开状态进行折叠，使保护层处于褶皱状态，然后可以通过固定装置将折叠之后的保护层进行缠绕，这样就大大的减小了保护罩的面积，从而方便保护罩的收纳，并且方便存放和携带，固定装置不仅可以保证保护层在折叠或展开的时候的稳定性，防止保护层的散乱，而且还可以将保护层缠绕在固定装置上，方便存放和携带，可以进一步减小保护罩的体积。采用本结构，在铺设和收纳时，不需要一点一点的对保护罩进行定位，只需要通过简单的折叠或者展开，以及卷动操作就可以完成，更加快速和方便。并且这种保护罩通用性更加好，可以根据需要调整展开的大小，适用的车型更多。

汽车后视镜防护罩的制作方法

汽车后视镜防护罩的制作方法：

技术领域：

本实用新型涉及汽车防护用品，特别涉及一种汽车后视镜防护罩。

背景技术：

目前的汽车后视镜都是直接裸i露在外而且由于汽车后视镜是车辆蕞靠边又孤立 悬空的部件所以很容易被外界物件刮、蹭、碰、撞甚至挂掉，造成很多车辆的后视镜外壳很 难防护。以至于伤痕累累，刮迹斑斑，更换又要花很多金钱和时间，很不方便很无奈。当前 迫切需要一种价廉、方便、美观、实用的外罩来防护汽车后视镜外壳。

发明内容本实用新型的目的就是提供一种可以有效防止汽车后视镜外壳遭到外界伤害的 防护罩。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案包括包括紧贴于汽车后视镜壳 体表面的防护功能部、以及把功能部和后视镜壳体联接到一起的联接部。所述功能部为紧贴汽车后视镜壳体表面形成对壳体的防护，该功能部为可印刷和 粘贴文字、图案的片状材料制成。

隐形车衣和镀晶有什么区别

隐形车衣和镀晶都属于漆面保养防护产品，但原理却不相同，对车漆的防护效果也不一样。镀晶是一种化学方式的防护，通过在漆面结晶来达到提亮、增强漆面硬度、抗腐蚀、防刮伤等作用；下面汽车面漆防护罩公司小编介绍一下隐形车衣和镀晶有什么区别？

隐形车衣是一种高强度高韧性的膜，TPU材质的车衣会实现硬度和韧性的平衡，直接穿在汽车的车身，对爱车漆面形成防护。 镀晶主要靠硬度来防护车漆，保护效果弱于弹性与硬度兼具的隐形车衣。如果不慎选择了劣质的镀晶产品，还会与漆面发生化学反应，伤害原厂车漆。而且镀晶防护周期较短，需要不断的后期维护，费时又费力。