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发布时间：2020-07-31 13:31:00 作者：联合创伟汽车技术
客车制造过程中工位器具的设计原则与要点
工位器具是指在产品的制造过程中，用于对成品、半成品、毛坯及各种零部件进行集合式装载、转运、存放的一种工具，也是在加工、装配、包装、检测、维修零部件时使用的操作平台。工位器具主要分为箱类、托盘类、架类、容器类、盒类、柜类、车类和工作台等。工位器具的主要作用是防止和减少工件磕碰划伤，方便储运和运输、方便装卸、便于管理等。笔者在工作实践中，结合工位器具的功用、类型总结了几点工位器具的设计方法，并提出工位器具的设计应向标准化、系列化和模块化的方向发展。
变速器的裸运是指采用可重复使用***工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：
提高仓库利用率
采用一次性木箱包装变速器的仓储堆码高度一般为1～2层，而变速器裸运***料架（框架式托盘箱）可重叠堆码，一般堆码高度为3～4层，因此仓储利用率能够提高100％～200％。
另外。每个变速器裸运***器具易于单独建立醒目标识，使得物料状态可控，有利于实现物料的***先出管理。
对变速器的防护能力提高
采用变速器裸运***器具的包装方式，使得变速器在运输过程中支撑更牢固，可适应较长运输半径和较复杂道路路面的运输要求。在仓储过程中，由于变速器裸运架不易变形，能够保证产品质量始终保持良好的状况。
当然，变速器裸运***器具的包装工艺也存在一定局限性，例如一次性投入过大，***器具通用性不强，不能兼容多种型号的变速箱使用。因此主机厂在***器具设计开发过程中应注意这些问题。
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