南京通用工位器具厂家服务为先「联合创伟汽车技术」

联合创伟汽车总装工装可拆卸的连接，根据不同的车型更换不同尺寸的定位件2，以使各种不同型号的车身都可以固定在该车身转运台车1000的支撑臂100上，从而提高了车身转运台车1000的支撑臂100的通用性，使不同的车型可以共用一种车身转运台车1000，进而减少了转运不同型号的车身时更换车身转运台车1000的操作，使车身的转运过程更省时省力，且节省了制造多种车身转运台车1000的成本和存放多种车身转运台车1000的空间，且维修成本低。

定位槽21沿车身的前后方向延伸，由此与纵梁的延伸方向匹配，便于容纳和支撑纵梁，且由于定位槽21在前后方向上具有一定的长度，且这种定位方式，对纵梁与定位件2配合位置的精度要求不高，从而无需调节定位件2在前后方向上的位置，就可以适用于多种车型，特别是多种不同长度的车型。这样的设置方式，可以大大节约人力和时间成本。

进一步地，定位槽21的宽度从上向下减小，这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽21，且定位槽21可对纵梁有较好的定位效果，并且不易划伤车身。

汽车工位器具都有哪些设计要求

工位器具在大中型国有或合资企业管理层出于包装器具安全性、操作性和质量考量，往往要求包装器具设计“过度安全”设计；而民营企业管理层出于包装器具成本考虑包装器具“轻量化”设计。

     一般来说，工位器具对整车和零部件厂是非***技术，都是由包装器具供货商负责设计和制造的，这种模式将导致：

1、供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计，将造成对包装器具制造成本的敏感度降低；

2、对客户物流规划、生产系统和零部件包装特性不够了解，所设计的包装器具往往不能很好地与物流、生产系统匹配。

从目前所了解的情况看，无论是标准金属料箱还是金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计，这种方法对设计人员来说，他们无法确定所设计的包装器具是否“过度”还是“欠”设计，因此，所设计的包装器具带有一定的盲目性，影响料箱结构合理化和轻量化。

汽车工位器具管理

汽车工位器具是指用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具。对于不同的生产企业，使用的材质就不同。机械行业与服装纺织行业就不能用同一材质的工位器具。

一、 定置管理：

　1. 安置摆放、工件按区域按类放置，合理使用工位器具。

　　2. 及时运转、勤检查、勤转序、勤清理、标志变化，应立即转序，不拖不积，稳吊轻放，保证产品外观完好。

　　3. 做到单物相符，工序小票，传递记录与工件数量相符，手续齐全。

　　4. 加强不合格品管理，有记录，标识明显，处理及时。

　　5. 安全通道内不得摆放任何物品，不得阻碍

　　6. 消防器材定置摆放 , 不得随意挪作他用 , 保持清洁卫生 , 周围不得有障碍物 。

汽车工位器具工艺管理 ： 1. 严格贯彻执行工艺规程。

　　2. 对新工人和工种变动人员进行岗位技能培训 , 经考试合格并有师傅指导方可上岗操作 , 生产技术部不定期检查工艺纪律执行情况 .

　　3. 严格贯彻执行按标准、按工艺、按图纸生产，对图纸和工艺文件规定的工艺参数、技术要求应严格遵守、认真执行，按规定进行检查，做好记录。

　　4. 对原材料、半成品和零配件在进入车间后要进行自检，符合标准或有让步接收手续方可投产，否则不得投入生产。

　　5. 严格执行标准、图纸、工艺配方，如需修改或变更，应提出申请，并经试验鉴定，报请生产技术部审批后主可用于生产。

　　6. 合理化建议、技术改进、新材料应用必须进行试验、鉴定、审批后纳入有关技术、工艺文件方可用于生产。

　　7. 新制作的工装应进行检查和试验，判定无异常且首件产品合格方可投入生产。

　　8. 在用工装应保持完好。

　　9. 生产部门应建立库存工装台帐，按规定办理领出、维修、报废手续，做好各项记录。